天津港簡介：
天津港是中國北方重要的國際港口和首都北京的海上門戶，主要擔負北京、天津兩大城市和華北、西北地區各省市的海上進出口任務，為中國北方最大的綜合性港口，占有全國五分之三的煤、四分之一的鹽、六分之一的油、七分之一的礦物。天津港主要由北疆、南疆、東疆、海河等四港區組成。
北疆港區以貨櫃和雜貨作業為主；南疆港區以液體散貨和乾貨作業為主；海河港區以五千噸級以下的小型船舶作業為主；東疆港區將填海造陸成半島式新港區，其中部分將建為中國規模最大、開放度最高之保稅區。通過天津港的貨物以外貿為主，外貿吞吐總量和外貿比重均居中國港口行業前茅。
世界位置圖：
港區位置圖：
天津港近五年營運量：
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年份(世界排名) |
貨物吞吐量(TEU) |
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2007(17) |
7103,000 |
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2008(14) |
8500,000 |
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2009(11) |
8700,000 |
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2010(11) |
10080,000 |
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2011(11) |
11500,000 |
碼頭與設施概況：
共有五個貨櫃作業區，分別由四家不同公司經營
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經營公司 |
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Tianjin Orient Container Terminals Co Ltd |
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Tianjin Port Alliance International Container Terminal Co Ltd |
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Tianjin Port Container Terminal Co Ltd |
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Tianjin Five Continents International Container Terminal Co Ltd |
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作業區名稱 |
作業區長度(m) |
水深(m) |
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Tianjin Orient Terminal |
1150 |
14 |
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Tianjin Port Alliance International Container Terminal |
1100 |
16 |
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Container Terminal |
397 |
12 |
|
Container Terminal |
825 |
16 |
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Tianjin Five Continents International Container Terminal |
1202 |
15.7 |
航線服務網路：http://www.tianjin-port.com/about-3.asp
未來發展方向：
1. 加快碼頭項目建設，提高港口吞吐能力，滿足中國龐大進出口需求。
2. 將東疆港區部分辟建成為東疆保稅港區，發展國際轉口貿易、國際配送、國際採購、保稅加工和保稅物流等業務。
3.堅持散貨與貨櫃並重的業務發展策略。
相關新聞：
天津港、台港公司簽物流、航運合作意向書(2012-7-10)
台灣港務公司與天津港公司昨（9）日在天津市長黃興國見證下，在高雄簽署合作意向書，雙方將針對兩個港口的物業流通、航運運輸及人才培訓等方向，進行合作交流。
該合作意向書，由台灣港務公司董事長蕭丁訓與天津港（集團）公司董事長于汝民代表簽署。這項簽約儀式，也是天津市長黃興國來台參訪的重要行程之一。
黃興國表示，這項簽約有其背景；2008年12月25日，大陸中遠集團全球最大的巨輪「大洋洲輪」，從天津東江保稅區直航高雄，開啟兩岸通航，也是此次雙方合作交流的契機。
黃興國指出，近年全球航運業景氣低迷，但天津港今年成長率可達15％，高雄港也在15.2％，表現都不錯。
黃興國指出，目前天津港對外聯繫廣闊，與全球180多個國家及地區的500多個港口有貿易往來，每月航運400多個班次。高雄港的優勢在於「中 轉」，涵蓋全球200多個港口，未來高雄將發展為亞太海運轉運中心、自由貿易區，將成為貨櫃轉運樞紐港，高雄港的「中轉」優勢，可與天津港的廣大優勢達互 補效果。
黃興國下午轉往高雄左營進行社區交流，在參觀眷村改建成果後，對台灣眷村新面貌讚佩不已，並提出將邀請500名台灣人士赴天津參訪。
參考資料：
http://baike.baidu.com/view/76205.htm (百度百科)
http://www.ci-online.co.uk/ (CI ONLINE )
http://www.tianjin-port.com/aboutus-6.asp (天津港股份有限公司)
http://big5.huaxia.com/jtzq/2009/03/1366536.html (津台之橋)
天津港是中國北方重要的國際港口和首都北京的海上門戶，主要擔負北京、天津兩大城市和華北、西北地區各省市的海上進出口任務，為中國北方最大的綜合性港口，占有全國五分之三的煤、四分之一的鹽、六分之一的油、七分之一的礦物。天津港主要由北疆、南疆、東疆、海河等四港區組成
