全球前十一大航商、碼頭介紹

深圳港

l   綜合介紹引言

深圳位於廣東省珠江三角洲南部，比鄰香港，是中國第一個開放的經濟特區，因此港口為其重要的對外交通建設。深圳港分為東西兩部分，有鹽田、蛇口等九個港區。隨著多年的建設與發展，深圳港已是華南地區具影響力的貨櫃大港。

l   港口中英名稱

深圳港Port of Shenzhen

l   世界位置圖

l   港區位置圖

西部：(由左自右)福永、大鏟灣、媽灣、赤灣、蛇口、東角頭

東部：(由左自右)鹽田、下洞、沙漁湧

                                                  資料來源:澎湖海事專題

l   機械設施設備概況

                                     資料來源:澎湖海事專題       

1. 擁有500噸級以上泊位151個，其中萬噸級以上深水泊位61個，大型貨櫃專用泊位26個。
2. 東部的鹽田港是和記黃埔集團和鹽田港集團合資；西部的蛇口、赤灣和媽灣港區由招商局投資

l   近五年營運量(CI)

世界港口六月統計，第三大港香港遭深圳港後來居上，深圳港以一九六‧三四萬TEU晉升前三大港口之林。

根據深圳港統計，早年香港製造商紛紛北上到珠三角地區發展，利用當地廉價勞動力和低土地成本，從出口及再出口貿易中獲利。但近年來自珠三角的轉口貨貨量明顯放緩，主要是由於製造業轉移至內地，工廠轉而選擇從內地港口出口。另一方面，港資企業在內地轉型，也直接影響轉口貨量。其他沿海港口相比，深圳港成長速度放緩更為明顯。據分析，主要是由於該港以珠三角為主要腹地，區域以對外導向經濟為主導，外貿依存度高。

l   靠泊航線數與服務航商數目

至2007年底，共有50家世界著名船公司在深圳港開闢近遠洋國際集裝箱班輪航線197條，其中：美洲線61條（北美51條、南美10條）；亞洲線63條；歐洲線60條；大洋洲線4條；非洲線9條 。

至2012年，隨著南美西岸航線(WSA)開通，深圳港已開通全球航線223條，其中中南美航線12條。

WSA:高雄、深圳蛇口、香港、寧波、上海、曼薩尼尤、拉薩羅卡德納斯、布埃納文圖拉、瓜亞基爾、卡亞俄、曼薩尼尤、返回高雄

l   未來發展方向、環保或永續經營相關新聞

1. 擴大深圳港經濟輻射能力
   1. a.實施深圳港的珠江策略，透過發展駁船運輸與海鐵聯運方式， 使深圳港對支線港及腹地吸納更多貨源。
   2. b.繼續對海鐵聯運業務承運人進行市場培育，改善東西部港鐵場站設施，真正實現海鐵聯運無縫接軌。
   3. c.大力推動水港項目建設，擴大深圳港經濟腹地和能力，增加碼頭公司對船公司的吸引力，穩定拓展遠洋航線，吸引亞洲新航線。
2. 大力發展港口供應鏈
   加強與航運、物流企業的合作推廣，促進集散、倉儲等物流業務的開展，制定客製化供應鏈服務等來提升港口的國際競爭力。
3. 加強綠色港口建設步伐

推動港口企業節能減碳，如:改善船舶用供電系統、運拖車的改善、研究岸橋用電、照明設備節能技術等。

參考資料:

http://www.szport.net/深圳港信息網
http://www.yict.com.cn/2006cn/鹽田國際 

http://www.csi.com.cn/face/hyzxNews/20110121133419.html航運訊息網
http://www.chinaports.org/info/201207/153920.htm中國港口

http://tw.news.yahoo.com/%E6%B7%B1%E5%9C%B36%E6%9C%88%E6%99%89%E5%8D%87%E4%B8%96%E7%95%8C%E7%AC%AC3%E5%A4%A7%E6%B8%AF-161636485.html台灣新生報