簡介:
總部設於馬賽，於1978年建立至今，經過收購法國國家航運公司(CGM)與澳大利亞國家航運公司(ANL)後，正式更名為CMA-CGM，目前為法國第一及全球第三大貨櫃船運集團，僅次於Maersk、MSC，全球擁有17,200名員工，運量達2,117,188 TEU，旗下子公司包括ANL、U.S. LINES、RSC、CMA RAIL，航線涵蓋歐洲、美洲、非洲、澳洲及全亞洲地區。
中文名稱:法國達飛通運有限公司
英文名稱:CMA CGM
Compagnie Maritime d'Affretement
Compagnie Generale Maritime
CMA CGM logo
船隊數:
267艘 = FC(254) + MP(10) + RR(3)
含子公司船隊為394艘（自有船100艘）
FC refers to fully cellular; MP refers to multi-purpose cargo vessels with container fittings; RR refers to ro-ro
航線數:170條
靠港數:403個港口(150國家)
貨櫃數:
主要市場:
亞歐航線(大約45條航線)在亞歐線上，MAERSK、MSC+CMA CGM、G6、長榮+CKYH合計佔去近9成市場份額，其中CMA CGM的市佔率約27.5%。
近五年營運量:
年度 營運量(TEU)
2011 1,070,023
2010 1,070,462
2009 944,514
2008 847,230
2007 685,857
是否加入C-TPAT:否
未來發展方向:
MSC CMA CGM簽署合夥協定同意結合廣泛業務夥伴關係,並跨越幾個航線,包括亞洲-北歐、亞洲-南非及所有的南美洲 市場。該協定其目的是提高這兩夥伴卓越的績效,將有助於廣泛的協力經營,並提高 他們的客戶的所有服務品質，未來持續以策略聯盟的方式鞏固及擴張市場範圍，並提高客戶之服務品質。
環保相關新聞:
CMA CGM自2005年以來已採取許多方法以減少二氧化碳排放量，迄今所有的船隊(包括自有及租傭船)已減少了35%的排放量，最值得注意的是CMA CGM決定在船上裝載最新的環保科技包括電子控制引擎以及廢物回收，並盡可能降低船速，減少二氧化碳及石化能源的污染。
除此之外，CMA CGM亦開發創新的生態貨櫃 eco-Container，由於傳統木材貨櫃卡板一直受環保倡導者非議，法國達飛輪船公司為響應環保，引入400個具現代生態概念及技術的「生態貨櫃」，因為這種貨櫃使用竹卡板，有助保護雨林，為旗下貨櫃運輸業務注入環保概念。由於木材貨櫃卡板需砍伐大量熱帶雨林的林木，嚴重破壞生態，該公司表示，全力推展這項計畫是具有雙重意義，製造這種材質並具經濟效益的現代型貨櫃，不但為了取代過去都使用，並且日益減少的熱帶木頭〈據說該政策可節省大約一萬個m3的熱帶木頭〉，並展現該公司科技的執行力，提供廣大客戶服務。
資料來源：
CMA CGM官方網站
Containerisation International
http://www.ci-online.co.uk/
中華海運研究協會船舶與海運 通訊 第九十六期
http://www.cmri.org.tw/kmportal-deluxe/download/attdown/0/ISSUE_96.pdf
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