航商介紹-EVERGREEN－全球前十一大航商、碼頭介紹

EVERGREEN LINE 長榮海運

簡述

長榮海運創立於1968年9月1日，成立之初，僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經營。

1975年，以新造的快速全貨櫃船隊，開闢遠東／美國東岸全貨櫃定期航線。

1984年，長榮海運開闢了史無前例的環球東西雙向全貨櫃定期航線。隨著時代快速變遷，長榮也彈性地調整營運策略，以符合市場需求，在2002年以二條鐘擺航線取代了經營十八年的環球東西雙向航線。

發展至今，長榮海運服務網路遍及亞洲、中東、歐洲、美洲、澳洲、非洲及地中海等地區，貨櫃承載量早已躍居全球最大的貨櫃船運送業者之一。

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目前船隊數

Ship Fleet	TEU	Ships
Owned Operated	334,019	89
Chartered In	252,111	69
Total	586,130	158

Order Book	TEU	Ships
Total on Order Book	160,000	20

Source: CI-Online 2012/10/02

主要市場

長榮海運的服務網路遍及五大洲八十多個國家、二百四十餘處的服務據點。

長榮海運在經營多年的遠洋航線後，現今更加強提供多條綿密、快速的近洋貨櫃航線，以滿足廣大客戶的各項運輸需求。

1.亞洲-北美航線 / 亞洲-加勒比海地區。

2.亞洲-歐洲航線 / 亞洲-地中海。

3.歐洲-美國東岸大西洋。

4.亞洲-澳洲航線 / 亞洲-模里西斯、南非、南美航線。

5.亞洲區域航線 / 亞洲－中東、紅海 / 亞洲－印度次大陸地區航線。

近五年營運量

	Actual Container TEU Volume carried
2011	---
2010	---
2009	5,230,000
2008	6,400,000
2007	---

C-TPAT

長榮海運成為美國海關「反恐關貿夥伴」專案的正式成員

長榮海運公司表示，該公司於日前通過美國海關的嚴格審核並已接獲正式通知，該公司已經成為「反恐關貿夥伴」（Customs-Trade Partnership Against Terrorism，簡稱C-TPAT）專案的成員之一；爾後，該公司客戶的貨載在入境美國后，將可因此享有更簡單、快速的通關流程與驗貨時間。

長榮海運總經理王龍雄先生表示：「美國海關於去（二００二）年七月十五日開始接受船公司加入C-TPAT專案的申請，長榮海運旋即透過其在美國地區的船務總代理?長榮美國公司（EVERGREEN AMERICA CORP.），主動向美國海關遞交加入該計劃的申請書，期間除了全力配合美國海關為因應九一一恐怖攻擊事件後所實行的各項安全管制程序與措施外，亦成功地整合上、下游協力廠商的供應鍊管理，使得本公司一向強調的「三安」，即船安、人安、貨安之營運目標，能更有系統及具體地落實在每一個工作環節，以提供客戶更安全、更便捷及更高品質的專業運送服務。」

由美國海關所主導的C-TPAT專案，係為一項政府與全球貿易供應鍊上的民間業者，包括貨主、貨運承攬業者、船公司、港務局到各國海關間的緊密合作機制，藉以強化並確保國際貿易體系間之人員、資金與貨物的自由交換與流通安全。

<長榮海運公司發佈於二００三年一月廿七日>

未來發展方向

冷凍貨櫃運送服務－為滿足全球日益成長的生鮮貨品運輸往來之需求，長榮海運採用了全新的微電腦控制之冷凍、冷藏貨櫃，為全球貨主提供了更具保障的專業生鮮運輸服務
透過艙位出售、艙位互換或航線聯營等方式，積極與同業間進行策略合作，以期提供貨主綿密的運輸服務與提升營運績效。
全球轉運中心－為提供客戶更便捷、更高效率的運送服務，長榮集團目前在全世界共投資經營四座貨櫃碼頭，作為主要的區域轉運中心，以提高船舶在碼頭的作業效率及降低營運成本，分別是台灣高雄的第四、五貨櫃中心台灣的台中港32、33號貨櫃碼頭、巴拿馬箇朗貨櫃碼頭，及義大利塔連多貨櫃碼頭等。
永續發展:安全、品質、環保－為確保船舶的航行安全，防止海難及汙染事故的發生，長榮海運於1999年成立了「長榮船員訓練中心」，該中心備有全世界最大的一比四「主機模型」、全世界第三部的「主機控制系統」、「360度全功能船橋訓練模擬機」等。除了新穎完善的實體機具、模擬機室之硬體教學設施外，該中心亦提供船上醫療實作訓練及電腦輔助教學，針對船員進行專業嚴格的訓練，達成「人安」、「船安」、「貨安」三大海洋運輸使命。長榮海運於2003年榮獲英國專業航運媒體─勞氏報業集團頒發「教育訓練專注卓越獎」，表彰該公司在人員專業教育訓練上所做的努力與貢獻。

營運相關新聞

長榮與CKYH即將在亞洲-歐洲市場展開航線合作

長榮與CKYH聯盟(中遠、川崎汽船、陽明、韓進) 將從2012年4月展開亞洲-歐洲市場的航線合作。這項合作計劃的目的在於為客戶提供最密集的航線班次、最便捷的運送時間與最完整的服務範圍，以滿足客戶對優質航運服務的需求。

長榮與CKYH聯盟的合作範圍包括8組亞洲-歐洲航線與4組亞洲-地中海航線，靠港的範圍包括亞得里亞海地區的里耶卡，科佩爾和的里雅斯特。

除了密集的航班服務之外，長榮與CKYH聯盟在亞洲-歐洲市場上也提供非常有吸引力的運送時間。舉例來說，從上海、寧波到鹿特丹、漢堡、費利克斯托的運送時間約為26-27天，從鹽田到這些歐洲港口只要23-24天。

長榮與CKYH聯盟在這12組航線上主要投入8,000 TEU至13,000TEU的船舶，各航線的靠港順序如下：

亞洲 - 歐洲航線

NE1：上海 - 寧波 - 香港 - 南沙 - 漢堡 - 鹿特丹 - 費利克斯托 - 新加坡 - 南沙 - 上海

NE2：廈門 - 高雄 - 鹽田 - 新加坡 - 鹿特丹 - 漢堡 - 費利克斯托 - 安特衛普 - 新加坡 - 香港 - 廈門

NE3：新港 - 大連 - 青島 - 寧波 - 新加坡 - 鹿特丹 - 費利克斯托 - 漢堡 - 安特衛普 - 鹽田 - 香港 - 新港

NE4：寧波 - 上海 - 香港 - 新加坡 - 鹿特丹 - 漢堡 - 安特衛普 - 新加坡 - 鹽田 - 高雄 - 寧波

NE6：新港 - 光陽港 - 釜山 - 上海 - 鹽田 - 新加坡 - 阿爾赫西拉斯 - 漢堡 - 鹿特丹 - 利哈佛 - 阿爾赫西拉斯 - 新加坡 - 香港 - 新港

CEM：上海 - 寧波 - 鹽田 - 費利斯托 - 漢堡 - 鹿特丹 - 香港 - 上海

CES：高雄 - 寧波 - 上海 - 台北港 - 香港 - 鹽田 - 丹戎帕拉帕斯- 可倫坡 - 比雷埃夫斯，鹿特丹 - 漢堡 - 泰晤士港 - 比雷埃夫斯- 吉達 - 可倫坡 - 丹戎帕拉帕斯 - 高雄

CES2：青島 - 上海 - 寧波 - 廈門 - 鹽田 - 丹戎帕拉帕斯 - 巴生港 - 漢堡 - 鹿特丹 - 安特衛普 - 丹戎帕拉帕斯 - 青島

亞洲 - 地中海航線

MD1：青島 - 上海 - 寧波 - 鹽田 - 香港 - 蛇口 - 新加坡 - 比雷埃夫斯 - 拉斯佩齊亞 - 熱那亞 - 巴塞隆那 - 瓦倫西亞 - 比雷埃夫斯 - 新加坡 - 香港 - 青島

MD2：寧波 - 上海 - 廈門 - 高雄 - 香港 - 鹽田 - 新加坡 - 塞德港 - 阿什杜德 - 熱那亞 - 巴塞隆納 - 福斯 - 塞德港 - 新加坡 - 香港 - 寧波

MD3：釜山 - 上海 - 寧波 - 香港 - 鹽田 - 新加坡 - 塞德港 - 那不勒斯 - 拉斯佩齊亞 - 利沃諾 - 塞德港 - 新加坡 - 胡志明 - 香港 - 鹽田 - 寧波

UAM：東京 - 大阪 - 釜山 - 青島- 上海 - 寧波 - 高雄 - 香港 -鹽田 - 丹戎帕拉帕斯 - 可倫坡 - 阿什杜德 - 亞力山卓港 - 塔連多 - 科佩爾 - 里耶卡 - 的里雅斯特 - 塔連多- 可倫坡 - 丹戎帕拉帕斯 - 高雄 - 香港 - 鹽田 - 上海- 寧波

<長榮集團發布於二○一二年三月十二日>

環保或永續經營相關新聞

"航商們不能只是消極地等待法律來規範我們的行為。

我們應該更積極、更前瞻地使用最新的船舶技術，

盡一切的可能來維護海洋生態、港區安全與人類幸福。"

長榮集團總裁張榮發

長榮海運 - 探索頻道的海洋環保先驅

探索頻道(Discovery Channel)即將於美東時間11月19日介紹長榮海運的環保船，將長榮在海洋環保方面的努力搬上電視銀幕，更讓全球廣大的觀眾了解海洋環保的重要性。

探索頻道為了推廣環保意識，特別開闢「綠色空間」系列節目，探討企業、個人以及政府在維護地球永續發展方面的積極作為。本輯節目主持人談到，海洋孕育了地球生命的起源，若沒有健康的海洋生態，我們所處的自然環境就無法正常地運作。海運更是全球經濟的命脈，面對現今全球氣候的變遷，海運業者位居海洋環保的最前線。長榮海運致力於海洋環保的心力將在藍色的大海興起一波綠色的環保風潮。

長榮集團副總裁郭宣瑜在節目的專訪中表示：「長榮集團張總裁強調：『航商們不能消極地等待法律來規範業者的行為，我們應該積極採用先進的技術，盡一切可能來維護海洋與港區的環境。』因此，我們投注相當多的資源，將環保的概念融入船舶的設計，以期為後代子孫保留美好的自然環境。我們的作法呼應許多貨主對環保議題的高度關注，並且贏得客戶們的支持。」

長榮集團於2005到2008年陸續打造10艘7,024 TEU的S型環保船，配備雙重船殼、內置式油艙、不含錫外板防污漆、低硫燃油系統、岸電系統與污水暫存櫃等多項環保設計，不但符合世界先進國家對於環保規範最高等級的要求，甚至對於一些尚在研擬階段的法規，也預作前瞻性的規劃。其中第5艘長偉輪更於2006年第八屆勞氏亞洲海運獎的評選中榮獲「年度最佳船舶獎」。

長榮海運認為，惟有維護海洋生態的永續發展，海運業才會有「長」久的「榮」景。為了因應未來全球經濟復甦所帶來的艙位需求，並配合營運船隊的汰舊換新作業，長榮集團自2010年7月起，以超越當代環保法規的標準，陸續訂造了30艘8,000 TEU的L型環保船，以期在未來以便捷的航運服務促進國際貿易發展，並同時兼顧海洋生態與港區環境的維護。探索頻道介紹長榮海運環保船的完整影片內容將於台灣時間11月21日上傳至長榮海運的官方網站(www.evergreen-line.com)。