全球前十一大航商、碼頭介紹

一、簡介

荷蘭鹿特丹港(Port of Rotterdam)

鹿特丹港位於萊茵河與馬斯河河口，西依北海，東溯萊茵河、多瑙河，可通至里海，為歐洲第一大港，也是一個亞洲貨物到達歐洲最重要的轉運港。

1980年代曾為世界最大的貨櫃港口，在2010年，港口全年總吞吐貨物運量已達4億3000萬噸(metric tons)，但隨着亞洲港口的興起，其排名不斷下滑，至2010年已為世界第10。

鹿特丹港憑借優越的地理位置得到迅速發展，港區服務最大的特點是儲、運、銷一條龍。通過一些保税倉庫和貨物分撥中心進行儲運和再加工，提高貨物的附加值，然後通過公路、鐵路、河道、空運、海運等多種運輸路線將貨物送到荷蘭和歐洲的目的地。

二、世界位置圖

三、港區位置圖

鹿特丹港港區總面積105. 56 km2 ,岸線長度爲40 km。自東向西主要港區有7 個 ,分别是瓦爾- 埃姆港區（Waal - Eemhaven）、梅爾沃港區（Merwehaven）、維爾港區（Vierhavens）、波利斯港區（ Pernis）、博特萊克港區（Botlek）、歐羅波特港區（ Europoort）和馬斯萊可迪港區（Maasvlakte ）。其中博特萊克、歐羅波特和馬斯萊可迪三大港區構成了鹿特丹港的主體。

四、港口設施

五、近五年營運量

六、未來發展

近期：鹿特丹港將獲得歐盟500萬歐元的資助，用以在其新的貨櫃碼頭建設一個鐵路樞紐和陸上起重機設備。

2015年：目標是在至少四大洲設有業務點。

2020年：

    * 一個多方位/綜合性港口

    * 一個可持續發展/不斷創新的港口
    * 一個知識智慧型港口

    * 一個快捷/安全的港口
    * 一個有吸引力的港口

    * 一個潔淨的港口

七、環保相關新聞

對進港船舶實施環保清潔標準

歐洲港口對進港船舶實施環保清潔標準的做法，首先是由鹿特丹港港務局做起，該港為鼓勵船東、船舶嚴格執行碳排放，降低氮氧化物和硫氧化物，制定了一套環境船舶指數（ESI）。

ESI計分由零到100分，污染物進行評估時最高時零排放，假如船舶的廢氣排放能夠達到ESI計分表20分，可獲收費折扣。

鹿特丹港提供回扣5%，而阿姆斯特丹港按港口費一次性達8000歐元時，優惠300歐元。據悉，比利時安特衛普，德國布萊梅港也宣佈打算加入ESI。

參考資料：

http://www.rnw.nl/chinese/category/tags-chinees/%E9%B9%BF%E7%89%B9%E4%B8%B9%E6%B8%AF (RNW)

http://www.cdnsp.com.tw/news/newsold/100/10007/nw0702/04.HTM (中華日報航運電子報)

http://www.xinhelan.com/article-1317-1.html

http://www.portofrotterdam.com/en/Pages/default.aspx (port of Rotterdam)